Día 9 · Del Han a Yeoju: la vía verde, la presa de Paldang y seis cabinas
Si el día anterior fue ir a buscar el principio, este fue el primero que nos acercó a Busan. Y resultó ser larguísimo: salimos de Mapo a las nueve menos diez y llegamos al hotel a las nueve de la noche.
Salir de una ciudad de diez millones sin tocar un coche
Lo más llamativo de la mañana no es el paisaje: es que se sale de Seúl sin pisar la calzada ni una vez. El carril bici del río Han atraviesa la ciudad entera por la ribera, separado del tráfico, y te deja fuera sin un solo cruce complicado.
A las 10:03 sellábamos en la cabina de 뚝섬 (Ttukseom), todavía dentro de Seúl. Luego el río va abriéndose, aparecen los primeros campos y, sin darte cuenta, la ciudad se ha acabado.
La presa de Paldang
Hacia las 12:38 llegamos a la presa de Paldang (팔당댐), en Namyangju: un muro largo de compuertas cerrando el río, con la montaña detrás. Es el punto donde el Han deja de parecer un río urbano.
La vía verde: pedalear sobre el ferrocarril
Y justo después empieza el tramo que recordaremos. El carril bici de aquí va sobre el trazado de una antigua línea de ferrocarril: por eso es ancho, recto y con pendientes de tren, es decir, prácticamente inexistentes. Atraviesa túneles reconvertidos e iluminados por dentro —y fresquísimos en un día de calor— y pasa por estaciones abandonadas que han dejado en pie.
Una de ellas es la estación de Neungnae (능내역), donde está la cabina en la que sellamos a las 12:47. El andén sigue ahí, con sus carteles viejos.
Es, con diferencia, el tramo más bonito de los primeros días: asfalto nuevo, sombra, túneles, el río al lado y ni un coche. Si alguien quiere hacer solo un pedazo de la ruta, este.
Yangsu-ri y el resto de la tarde
Sobre las 13:13 andábamos por 양수리 (Yangsu-ri), donde se juntan los dos ríos que forman el Han. A partir de ahí el día se convierte en lo que serán casi todos: pedalear, sellar, repetir.
| Hora | Cabina |
|---|---|
| 10:03 | 뚝섬 (Ttukseom), en Seúl |
| 12:47 | Estación de Neungnae (능내역) |
| 13:11 | Balgeun Gwangjang |
| 14:25 | Museo de Yangpyeong |
| 16:22 | Presa de Ipo (이포보) |
| 18:35 | Presa de Yeoju (여주보) |
Seis cabinas en un día. La de la presa de Yeoju ya la sellamos de noche.
Dormir en Yeoju y la barbacoa de rigor
El alojamiento era el Ilsung Condo Namhan River (일성 남한강 콘도), en Yeoju, junto al río: 137.750 wones, unos 89 € para los tres. Lo buscamos ese mismo día: no llevábamos ni una noche de etapa reservada de casa, y a partir de aquí esa fue la rutina — pedalear hasta que el cuerpo dijera basta y buscar entonces. Cómo lo hacíamos.
Y la cena, barbacoa coreana otra vez: 67.000 wones, 43 €. Se convirtió en costumbre, y no hay mejor forma de reponer después de doce horas sobre la bici. Carne a la parrilla en la mesa, arroz y banchan hasta llenar el tablero.
Datos del día · Seúl (Mapo) → Yeoju · 6 cabinas · Lo mejor: la vía verde y sus túneles · Lo peor: llegar de noche otra vez · Alojamiento: Ilsung Condo Namhan River · Cena: barbacoa, 67.000 wones.